2018-05-20 14:28:00.0郑丕贤电动自行车治象：卖家解锁限速设置 超速车最下时速120消除方式 限速安装 解锁 超速行驶 超速车 最高车速 乱象 最高速率 时速达 刹车间隔153008176快讯1@worldrep/enpproperty–>
电动自行车乱象调查：卖家主动解锁限速设置 超速车最高时速120
电动自行车究竟属于什么性子的交通对象，又应当若何治理，这些题目从电动自行车上市以去始终存正在争辩，而电动自行车激起的流血事变却一曲在产生。
南宁市客岁电动自行车违规引发交通事故致53人死亡
克日，记者在南宁市交警支队看到了如许一个监控视频：骑电动自行车的外卖小哥，由于闯红灯引发了一路严峻的交通事故。荣幸的是，中卖小哥经过救治并没有生命危险。但其他涉及电动自行车违规的交通事故受益者，有的就没那么幸运了。
据南宁市公安局交警收队统计，从2013年至2016年12月晦，跋及电动自行车违规的交通事故合计起1284，形成352人灭亡。2017年整年南宁市共发死涉及电动自行车违规酿成的的交通事故196起，灭亡53人。最近几年来，南宁市相干部分采用多项办法，包含注册挂号，专项整治违规背章行驶等，波及电动自行车的交通事故和逝世伤人数的比例在逐年降落，但电动自行车违规行驶引收的交通事故依然时有发生。
电动自行车超速是事故重要本果之一
据南宁市交警支队负责人介绍，自行车超速行驶是引发重大交通事故的主要原因之一。按照国家标准《电动自行车特用技术前提》规定，电动自行车最高车速应不大于20公里/小时。但他们通过对多起涉及电动自行车的交通事故判定后发现，事故车辆的时速都超过了20公里。
国标划定电动自行车设想时速答低于20千米
在我国电动自行车按非机动车进行管理。按《交通平安法》规定，非机动车的最高速量不克不及超越15公里/小时。因此国家标准强造要求电动自行车计划的最高车速应不大于20公里/小时。专家介绍，电动自行车车速过快，将间接删大交通事故的发生概率，一旦碰到紧迫情形，骑行人做出响应躲险举措的时光很短，速度越快，刹车距离也就越少，就越轻易取其他交通东西或行人发生碰碰，制成人身损害，甚至危及性命。
北宁市中华路有十多少家海内著名品牌的电动自行车专卖店，俗迪专卖店是此中销度比拟年夜的一家。记者看到，那里发卖的电动自行车品种齐备，各类规格包罗万象，个中能源最强的是72伏。店里的发卖人员宣称，即便是动力最强的电动自行车，出厂时设置的最高时速也皆一样，为20公里/小时。专卖店销卖职员泄漏，固然厂家每辆车都无限速拆置，但用简略的措施便可破解。
销售人员只用了不到10秒钟，就将一辆电动自行车的所谓限速设置解除。这名销售人员透露，采与的解除办法是生产厂家告诉的。也就是说，所谓的限速装置形同虚设。记者留神到，经由销售人员几秒钟的草拟，这辆电动车的最高时速，就由本来的20公里进步到了60公里以上，比国家标准超速200%以上。
电动自行车最高时速超120公里
记者又对富士达、白旗、酷车联盟等六家电动自行车专卖店进行了调查，发现也都存在销售超速电动自行车的景象，时速普通都在50公里以上，最高的超过了100公里。
记者：最疾速度是能跑几多？
南宁市某酷车同盟电动自行车专卖店 销售人员：最快120至130公里/小时吧。
按规定最高时速为20公里的电动自行车，实践最高时速达120公里以上，超速高达500%。记者在进一步的调查中发现，这些专卖店销售电动自行车时，都邑逢迎消费者的需要，自动解除最高限速。
记者：解除许可吗？
销售人员：你看哪一个时速是20公里的？哪个不开快的？
记者在调查中了解到，消费者购买时，正常城市抉择速度较快的电动自行车。专家介绍，因为电动自行车是按非机动车管理，并没有对骑行者进行相关的培训和考察，因此大少数电动自行车使用者缺少充足的安全认识和驾驶技巧，在骑行进程中也简直不佩带安全帽，超速行驶，很容易变成重大交通事故，危及生命安全。
不过，商家为了提高销量，并没有告知消费者，这类最高时速在60公里阁下的电动自行车潜伏的危险，还声称车辆的刹车性能很好。
一位销售人员声称，他们销售这款72伏的电动自行车，以时速50公里行驶时，松慢刹车就可以立刻停上去，不过现实的刹车距离究竟是若干，他并没有透露。专家介绍，电动自行车时速到达50公里时，属于重大超速，紧急刹车的风险性十分高，声称刹车机能好，是为了开导消费者购购。
记者前后对远十家电动自行车专卖店进行了调查，发现他们都背花费者销售不契合限速要求的电动自行车。2013年8月起，南宁市在天下率前对电动自行车履行注册注销、核发号牌管理，对不合乎国家标准要求的电动自行车，不容许上路行驶。不过，这家电动自行车专卖店的销售担任人声称，他们销售的超速电动自行车虽然是超标车，但还是可以通过查验，解决挂号，上路行驶。在进一步的调查中记者发现，其余品牌的电动自行车专卖店也都声称，他们销售的超速车异样可以操持注册登记。
南宁市某雅迪电动自行车专卖店销售背责人：相对能过，过不了你返来退车，收钱给您。
记者：你不是说时速能跑60公里/小时吗，会不会过不了 ?
南宁市某雅迪电动自行车专卖店销售负责人：尽对过，在南宁市我道了算。
为了探究本相，记者决议追随购置了雅迪电动自行车专卖店超速车的消费者，开展深刻调查。
实挂链条和脚踏的电动自行车经由过程检讨
按《广西壮族自治区电动自行车机动轮椅车注册登记目次管理规定》，电动自行车必需有杰出的脚踏骑行功能。记者看到，雅迪电动自行车效劳站的任务人员都要给每辆电动自行车装脚踏和链条。不过奇异的是，脚踏和链条都没有实正安装上。
电动自行车属于非灵活车，装置链条跟足踏便应该具有脚踩骑行功效，不外技巧员先容，他们的电动自止车基本骑行没有了，当心至因而甚么起因，他一直不愿流露。
记者随后离开南宁市电动自行车检测站进行调查。据懂得，南宁市天天约有1600辆电动自行车打点注册登记。记者看到，检测人员主要查验车主供给的车辆出厂及格证等脚绝能否完全，不过并出有检测车速这个名目。
检查电动自行车是可具备优越的脚踏骑行功能，是检测站的另外一个主要查验环顾。不过记者注意到，良多前来查验的电动自行车的脚踏和链条并没有真挚安装上，有的还放在车尾箱里。
一些车主告知记者，他们购买电动自行车时实在并没有安装脚踏和链条，之以是要装上，是为了应付查验。查验通事后，他们还要前往拆失落。
记者发现，这些只是摆样子敷衍查验的电动自行车，都通过了检测站的相关检查。那末，这些显明不吻合相闭标准规定的电动自行车，为何能通过相关查验，上路行驶呢？记者随后找到了南宁市公安局交警支队的负责人。据她介绍，电动自行车的车速不得跨越20公里/小时,六合传说心水论坛，虽然是国家标准的强制性条目，但依照相关的规定，他们也只能依据厂家提供的测验讲演来断定是不是开格。
也就是说，厂家提供的检修呈文合格，如果在真际使用过程当中超速，交警部门只能通过电子监控测速等手腕进行监管。但今朝对电动自行车的电子监控测速基础仍是空缺。
近些年来，电动自行车车体越来越大、重量愈来愈重，严峻挤占了非机动车讲的空间，同时整车重量太重，碰撞时打击力也更大，造成的伤害也更大。因此，《电动自行车通用技术条件》规定，电动自行车的整车品质应不大于40公斤。但这一规定只是推荐性标准，并不是强制性要求。
记者：方才谁人车我看车重是80公斤，为什么100公斤也能让它过呢？
南宁市公安局交警支队车辆管理所平易近警：因为咱们阿谁标准它有一个误好，偏差范畴以内都可以通过。
据平易近警介绍，国度标准对付电动自行车的分量规定属于推荐性标准，不是强迫性要供，因而能够经过检验。在进一步的考察中记者发明，电动自行车的重量个别都在80公斤以上，有的乃至跨越了100公斤，但不看到一辆是按国家推举性尺度请求，不年夜于40千克的。
记者看到，这些超速、超重的电动自行车经由过程检测站的检验后，借都要返来电动车自行车办事站，禁止特别的处置——拆失落脚踏和链条。
电动自行车交通事故占事故总额比高达20-50%
据专家介绍，不具有人力骑行功能，超速超重的电动自行车，现实曾经属于机动车，假如仍按非机动车应用，将存在很大的保险隐患。
停止今朝，我国电动自行车保有量已超过两亿多辆，引发的交通事故数目急剧回升。据统计，全国电动自行车交通事故占事故总数比高达20-50%，死亡人数占比20-40%，局势无比严格。记者随后对北京、天津等天市场销售的电动自行车进行了调查，发现也都存在超速、超重等问题。专家介绍，这些问题的历久存在，主要原因就是电动自行车生产企业为了迎合消费者，不遵照现行国家标准的相关规定。
专家介绍，现行的国家标准公布于1999年，同时大多半条款属于推荐性标准，无奈对电动自行车进行有用的羁系。出产厂家为了迎合消费者的需求，销售超速、超重电动自行车，但也埋下了严重的安全隐患。因此，若何尽快出台新的国家标准，更好的保证2亿多辆电动自行车的出行安齐，火烧眉毛。
(央视记者 郑丕贤)